КОМАНДУЮЩИЙ ФЛОТОМ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ АДМИРАЛ Н.О. ЭССЕН – ТАЛАНТЛИВЫЙ ФЛОТОВОДЕЦ И УМЕЛЫЙ ВОСПИТАТЕЛЬ СВОИХ ПОДЧИНЕННЫХ (КРАТКИЙ ОБЗОР ДОКУМЕНТАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ)

BALTIC SEA COMMANDER OF FLOTOM ADMIRAL N.O. ASSEN - A TALENTED FLOATER AND A SKILLABLE EDUCATOR OF OWN SUBMISSION (SUMMARY OF DOCUMENTAL MATERIALS)

УДК 433.3

Было время, когда в истории флота главный акцент делали на революционном движении, а имя настоящего патриота России, адмирала Николая Оттовича Эссена, находилось в тени. Одним из первых современных биографов этого незаурядного человека стал нижегородец Борис Алексеевич Шалагин. В 1990 г. «Морской сборник» публикует очерк жизни и деятельности Н.О. Эссена [1], а в 1996 году вышла книга «Взять море в свои руки», созданная Б.А. Шалагиным [2]. Сегодня эти документы бесспорно являются необходимым пособием в деле правдивого постижения славной истории Балтийского флота и биографии его Командующего в годы Первой мировой войны.

Адмирал Н.О. Эссен – человек, отдавший все свои силы флоту. Моряк по своей внутренней сути, эмоциональный, энергичный человек, он происходил из семьи, имеющей двухсотлетние морские традиции, и давшей флоту семь Георгиевских кавалеров. Все труды и помыслы Эссена были отданы флоту. Становление характера этого незаурядного человека проходило в стенах Морского кадетского корпуса и Николаевской морской академии, морских походах на кораблях флота в Балтийском, Тихоокеанском и Средиземноморском регионах.

Боевой опыт Н.О. Эссен получил в ходе Русско-Японской войны (1904-1905). Будучи командиром крейсера «Новик» и броненосца «Севастополь», он пытался предотвратить гибель порт-артурской эскадры, пассивной стоянке в бухте противопоставив дерзкий прорыв и открытый бой.

С апреля 1905 года капитан 1 ранга Н. Эссен – заведующий стратегической частью военно-морского учебного отдела Главного морского штаба и одновременно командир 20 флотского экипажа.

Тяжелые уроки Порт-Артура и Цусимы родили движение в кругу флотских офицеров, направленное на реформирование флота и возрождение его могущества. Одним из инициаторов этого движения стал адмирал Николай Эссен. Герой Порт-Артура использовал свой боевой опыт в полной мере для подготовки к морскому противоборству со вторым по мощи флотом Германии.

В своем рапорте морскому министру Эссен, предчувствуя надвигающуюся войну, писал: «… Нельзя более откладывать решение вопроса о программе восстановления флота! Ясно, что хороший флот дорог, однако плохой много дороже… Мы находимся на опасном рубеже и должны в ближайшее время иметь хотя бы небольшую, но дееспособную силу…» [3].

Не правда ли, сколь своевременно звучат эти слова. Его идеи в будущем нашли почти полное воплощение. Много сил Эссен и его сторонники приложили для принятия Думой «Программы усиленного судостроения 1912-1916 гг.» [3].

В книге Б.А. Шалагина показана деятельность не только Эссена, но и всех тех, кто рядом с ним боролся за возрождение флота перед Первой мировой войной. Среди них ярко предстают перед нами И.К. Григорович, А.И. Непенин, П.Н. Черкасов, И.И. Ренгартен, А.В. Колчак, К.В. Стеценко, В.Н. Ферзен и многие другие.

Встав во главе флота (1911-1915), адмирал Эссен выработал новую стратегию войны на Балтике, отвергавшую чисто оборонную тактику. Адмирал всемерно поддерживает идеи своих подчиненных по реорганизации штатной структуры флота, проявление новаторства в совершенствовании приемов применения минного и противоминного оружия, средств связи, освоение сложных в навигационном отношении районов плавания. Он один из первых понял значение в будущих войнах авиации и подводных лодок.

В предвоенный период была оборудована передовая база для эсминцев на Моонзундских островах, расширена сеть береговых наблюдательных постов, созданы радиопеленгаторные станции, оборудован шхерный стратегический фарватер.

За 3,5 месяца русский флот выставил в обширном районе между Мемелем и мысом Аркона свыше 1 500 мин, на которых только в 1914-1915 годах погибли и получили повреждения 14 немецких транспортов и 18 кораблей различных классов. Минно-заградительные операции русского флота на Балтийском море по своей организации и искусству их выполнения не имели себе равных в Первую мировую войну [4].

В документальных биографических источниках Эссен представлен и как человек, много внимания уделявший воспитанию моряков, поддержанию их высокого морального духа [5].

Яркий пример приведен Б.А. Шалагиным. В разговоре с вахтенным начальником крейсера «Памяти Азова» Вердеревским, раненным во время бунта на корабле, Эссен, потрясенный его рассказом, делает вывод о том, что надо более глубоко смотреть на проблемы личного состава флота, воспитывать из подчиненных хороших воинов, сильных не только техническими знаниями, но и нравственными, морально-психологическими качествами. «Безусловно, долг, честь и доблесть воинская зиждутся на доблестях общечеловеческих и гражданских!» – восклицает Эссен, видевший всю губительность действий тех, кто пытался расшатать государственные устои России. Автор приводит яркие факты воспитательного воздействия адмирала Эссена на подчиненных личным примером.

Кают-компании кораблей, которыми он командовал или на которых впоследствии размещался с возглавляемым штабом, превращались из места приема пищи в школу общения. Здесь без стеснения высказывались оценки поступкам окружающих, формировались единые взгляды по проблемам строительства флота, обучения и воспитания подчиненных.

Автор книги показал адмирала как умелого воспитателя, применяющего методы педагогического воздействия. Мы видим, что ни один благовидный поступок подчиненных не остается без внимания – будь то адмирал из близкого окружения или марсовый корабля авангарда, обнаруживший плавающую мину в сложных метеорологических условиях.

Б.А. Шалагин конкретными историческими фактами подтверждает широту кругозора адмирала Н.О. Эссена как талантливого флотоводца. Выступая собирателем флота после цусимской трагедии, командующий проявляет заботу не только о выполнении кораблестроительной программы, но и о воспитании поколения моряков, которые придут на палубы этих кораблей.

По его указанию создается школа юнг в Кронштадте, многократно усиливаются требования к профессиональной подготовке офицеров.

В первые годы Мировой войны Балтийский флот во главе с Командующим Н.О. Эссеном дал достойный отпор противнику.

Адмирал не увидел последующих поражений и революционного кровавого вихря. Он умер в 1915 году, отдав на благо России все свои силы.

Адмирал И.К. Григорович, в надгробной речи обращаясь не только к присутствующим на похоронах, но и ко всем морякам Балтики, проникновенно сказал: «Из мало он сделал много. Он сам не отдыхал и других заставлял работать без отдыха. …Дух Эссена останется с нами…».

В книге Б.А. Шалагина читатель найдет подтверждение тому, как настойчивость и смелость адмирала Эссена сметали все чиновничьи преграды. Многие эпизоды рождают ассоциации сравнения тех лет с сегодняшним временем, и могут быть восприняты как предупредительные уроки прошлого.

В книге собрано множество малоизвестных фактов. Автор пытается рассказать читателю все, что узнал об Эссене, в то же время основное внимание уделяя узловым, основным эпизодам.

И еще об одном. Б.А. Шалагиным деликатно освещена тема семейных отношений адмирала. Мы видим портрет семьи настоящего моряка. Мария Михайловна Эссен, не только верная жена, но и человек, радеющий за решение социальных вопросов – председатель Дамского морского общества. Основная цель этой организации – «оказание материальной и нравственной помощи семьям чинов Балтийского флота».

Сын, старший лейтенант Антоний Эссен, погиб 24 октября 1917 года «своей смертью, запечатлев подвиг», будучи командиром подводной лодки «АГ-14». Дочери – достойные спутницы флотских офицеров, воспитанные на традициях верности семейному очагу.

Таким образом, мы можем заключить, что реферируемые документальные и биографические источники, изданные в ограниченном количестве, служат значительным вкладом в воссоздание правдивой истории Балтийского флота, возрождение из забвения замечательного флотоводца адмирала Н.О. Эссена и его роли в повышении боевой готовности флота и в воспитании военных моряков в годы суровых испытаний для России.

ЛИТЕРАТУРА:

1. Шалагин Б.А. Собиратель флота. // Морской сборник. 1990. №12. С. 70-75.
2. Шалагин Б.А. Взять море в свои руки. Док. роман. Н-Новгород: Нижполиграф. 1996.432 с.
3. Дегтярев А.П. «Мероприятия эти провести в особо спешном порядке»: военные и морские программы в работе Государственной думы начала ХХ века. // Военный академический журнал. 2016. №1. С. 24
4. Гуров С.А. Балтийский флот России в Первой мировой войне 1914-1918г.г: Документальные очерки. Калининград, 2014. С. 14-16
5. Масягин В.П. О книге Б.А.Шалагина «Взять море в свои руки» (рецензия) // Военная мысль. 2001. №1. С. 76-77.

REFERENCES:

1. Shalagin B.A. Fleet collector. // Sea collection. 1990. No. 12.P. 70-75.
2. Shalagin B.A. Take the sea into your own hands. Doc novel. N-Novgorod. Nizpoligraf. 1996. 432 p.
3. Degtyarev A.P. «These events should be carried out in a particularly urgent manner»: military and naval programs in the work of the State Duma of the early twentieth century // Military Academic Journal. 2016. №1. P.24.
4. Gurov S.A. The Baltic Fleet of Russia in the First World War 1914-1918: Documentary Essays. Kaliningrad, 2014. P.14-16.
5. Masyagin V.P. On the book B. Shalagin "Take the Sea into Your Hands" (review) // Military Thought. 2001. №1. P.76-77.